說到摩托車，大家都知道吧.幾乎在大城市的街道上可以看到橙色的身影，摩托車現在這么成功，背后有什么樣的人們這么努力，今天的編輯帶大家去摩托車背后的故事.

在摩托車CEO王曉峰接受采訪之前，他剛剛接受了上海市交通委員會的調查團.這位前Uber上海區社長在當天的朋友圈里寫道:一年前，市交通委員會道路運輸所的劉處經常委托記者召開會議，向記者所在的公司提交了靠前張罰單.今天，調到市交通委員會道路政局的劉局實地調查摩托車，鼓勵摩托車發展共享自行車，給予政策支持.

記者問王曉峰離開Uber轉行共享自行車項目的理由時，他的回答很簡單.這很有趣呢.這件有趣的事被王曉峰和他的團隊稱為世界上靠前輛沒有樁的自行車.與需要在固定停車場返還的傳統公共自行車系統不同，摩托車可以在路邊畫白線的停車場靈活停車，可以通過智能手機隨時找到附近可以租借的自行車.摩拜有自己的生產線，創業者中來自汽車行業的人很多.

采訪前，記者下載摩托車App，支付299元押金，正好在職場附近定位自行車.找車過程比較順暢，亮橙色車輪，銀色車身辨識度高，手機掃描車身二維碼，等待幾秒鐘，車鎖就打開了.體驗后最需要改善的是車身重，沒有籃子.

摩托車ceo王曉峰說，每天擔心如何滿足日益增長的需求.摩拜目前服務的區域在浦西內環以內.但是，連續幾天，記者在市中心附近尋找車輛時，手機上經常顯示附近沒有車.享受騎自行車方便的同事連續幾天下班沒有車，所以大聲呼吁.另一位朋友說，花了15分鐘找到了車，最后不能上了.

Mobike還是新事物，王曉峰說，這是團隊內部剛剛通過的產品，但他們不能等到完美之后再發售.請給我們的團隊時間來探索和改進.

作為需要用戶誠信和公德心合作的項目，摩托車的違反使用狀況還是超出了團隊的期待.例如，有些用戶把車藏在自己家里.但是，也有具有騎士精神的用人單位有義務幫忙找車，或者通過拍照向后臺舉報違章停車.

這是一個社會意義大于經濟意義的項目，摩托車ceo王曉峰在采訪中不時提到，希望摩托車能在整個社會上創造給下一個人留下便利的風氣.

記者:提供便民公共自行車似乎是***應該做的，為什么要做？

王曉峰:當我們靠前次想到這件事時，我們認為有兩個問題沒有得到很好的解決:靠前，交通堵塞，第二，環境污染.每個人都希望有人站出來解決這些問題.所以，我們在準備創業的時候，希望在這兩個領域做點什么.我們想在更大的范圍內影響一些人.因此，我們認為自行車在這兩個方面可以很好地幫助自行車.