中國二手車交易在近年來快速增長，但卻算不上全面流通。一輛二手車能不能遷入一個城市，不是看有沒有人買，而是看這輛車符不符合當地的遷入政策。***工作報告提出，將新能源汽車車輛購置稅優惠政策再延長三年，全面取消二手車限遷政策。專家表示，這將促進二手車消費市場潛力進一步釋放。

隨著汽車工業的持續高速發展和人民生活水平的逐年提高，我國已步入世界汽車生產和消費大國行列。數據顯示，目前我國汽車保有量達到2.17億輛，二手車市場潛力巨大。

全國人大代表尤良英建議，全面取消二手車限遷政策后，應加快推進二手車信息和信用體系建設，規范二手車交易秩序，促進二手車市場潛力進一步釋放；同時帶動汽配、維修、保險等相關服務業發展，推動我國汽車市場不斷優化結構、實現高質量發展。

據統計，2017年全國1068家二手車交易市場累計二手車交易1240.09萬輛，同比增長19.33%，交易金額達8092.72億元，同比增長高達34%。12月份二手車交易123.09萬輛，同比增長13.85%，交易金額達746.83億元，同比增長11.04%。

什么是二手車限遷？

所謂“限遷”，是指一些地方對于外省或者外市的二手機動車，采取限制環保標準、限制年份等措施，以避免這些車輛大量流入本地市場。

通俗易懂的解釋：二手車限遷的意思是異地過戶需要符合遷入地的上牌政策。就是指，外地的一些排放標準過低的車輛，不允許遷入本地。

地方***對外解釋的理由是往往是為了環保，據統計，全國目前95%以上的地級市都在執行著不同程度的限遷政策。但事實上，限遷不僅不能解決大氣污染的問題，反而不利于環保。

車況好、年限長的二手車因為賣不出好價錢，車主舍不得出手，一直使用到報廢，延長了換車周期，對環境更有害。