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京東因1500萬(wàn)被神舟***拖欠貨款一事，股價(jià)下跌150億，會(huì)引發(fā)京東大地震嗎

今天去京東的股票上去看了一下，還真的下跌了！每股下跌了1.47美元，對(duì)于京東來(lái)說(shuō)，這應(yīng)該是一個(gè)不小的“挫折”，我們也很難不猜測(cè)是因?yàn)樯裰酆途〇|的“債務(wù)***”導(dǎo)致！

話說(shuō)神舟和京東的***何來(lái)？我們知道在2月20日，神舟電腦在微博中正式***京東，***的理由是京東拖欠數(shù)億貸款。隨后，京東的申明似乎坐實(shí)了京東確實(shí)拖欠了神舟電腦的貸款！

其實(shí)，我們知道這里有一個(gè)需要提到的點(diǎn)就是，返利！要求神舟支付1559萬(wàn)元返利，而神舟的因?yàn)椴辉敢庵Ц?，所以京東就做出了如下的一些行為——1、產(chǎn)品搜索降權(quán)；2、不讓參加任何活動(dòng)；3、缺貨產(chǎn)品不予訂貨；4、全線產(chǎn)品下架；5、不予結(jié)算貨款。

事情似乎已經(jīng)明確了一些，我們來(lái)理一理，并說(shuō)說(shuō)看法：

一方面，京東方面確實(shí)可能拖欠了神舟電腦的貸款，而且數(shù)目不下。

另一方面，神舟在京東平臺(tái)中獲得了一些不公平的待遇。我們也在神舟的微博中看到，將一些缺貨產(chǎn)品不予以訂貨，產(chǎn)品搜索降權(quán)！這是對(duì)于企業(yè)影響特別大的，特別是神舟這樣的電腦公司，不能夠?qū)τ跓徜N(xiāo)產(chǎn)品及時(shí)訂貨，這就是很影響銷(xiāo)量的事情！這一點(diǎn)上，平臺(tái)確實(shí)做的有點(diǎn)不地道了！

我的看法——

實(shí)際上，我們已經(jīng)看到了京東因?yàn)楹蜕裰垭娔X之間的債務(wù)***，確實(shí)可能影響了京東的市值，2月21日的股票的下跌，反而很影響京東的形象！而這一次的因小失大，確實(shí)很不明智。

京東作為目前國(guó)內(nèi)電商平臺(tái)的佼佼者，和神舟之間其實(shí)更應(yīng)該是和睦相處，畢竟平臺(tái)和廠商本身就是休戚相關(guān)的，因?yàn)橥锨穼?dǎo)致對(duì)博公堂，實(shí)屬不理智。

京東本應(yīng)該低調(diào)處理，反而讓神舟無(wú)奈在微博中宣布“***京東”，確實(shí)也說(shuō)明了神舟的無(wú)奈之舉吧！因此，早些解決***，償還拖欠的債務(wù)，和則兩利呢！

京東代碼是多少

京東的代碼是JD。京東是中國(guó)最大的綜合性電商平臺(tái)之一，成立于2004年。它提供各種商品和服務(wù)，包括電子產(chǎn)品、家居用品、服裝鞋帽、食品飲料等。京東在中國(guó)市場(chǎng)擁有龐大的用戶群體，并且通過(guò)自有物流網(wǎng)絡(luò)提供快速的配送服務(wù)。京東在納斯達(dá)克交易所上市，股票代碼為JD。京東致力于為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的購(gòu)物體驗(yàn)，并不斷創(chuàng)新和發(fā)展，成為中國(guó)電商行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一。

業(yè)績(jī)符合預(yù)期，京東的股價(jià)為什么還跌

京東公布2018年Q2季度財(cái)報(bào)，其實(shí)京東的業(yè)績(jī)是比較符合預(yù)期的，可是在財(cái)報(bào)發(fā)布之后，京東的股價(jià)還是在下跌，這主要原因就是在于***者對(duì)京東預(yù)期過(guò)高，不看好京東之后的發(fā)展。

從京東公布的財(cái)報(bào)中披露，京東這一季度的凈利潤(rùn)有所下降，主要是在今年的一月份就用了新的會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，重新開(kāi)始對(duì)京東長(zhǎng)期股權(quán)的***，造成了27億元的損失，不過(guò)，這個(gè)并沒(méi)有代表京東的經(jīng)營(yíng)情況在有所惡化，整體情況來(lái)看，京東的經(jīng)營(yíng)情況，還是比較穩(wěn)定的。

從兩個(gè)方面來(lái)看，一個(gè)是京東的凈服務(wù)收入，京東凈服務(wù)的收入達(dá)到了118億元，同比增長(zhǎng)了51%，服務(wù)增長(zhǎng)收入主要包括了傭金、廣告、給商家提供的物流服務(wù)等，在京東最新披露的服務(wù)收入中，京東上半年的服務(wù)收入達(dá)到了204.3億元，其平臺(tái)及廣告收入達(dá)到了153.2億元，物流和其他服務(wù)收入達(dá)到了51.1億元，而物流的收入增長(zhǎng)幅度達(dá)到了151%。

其實(shí)，不難看出，京東的服務(wù)收入會(huì)成為京東的增長(zhǎng)引擎，就光物流的布局，未來(lái)也不止是用于零售和平臺(tái)銷(xiāo)售，之后也會(huì)進(jìn)入汽車(chē)、保險(xiǎn)、金融等各個(gè)領(lǐng)域。

另一個(gè)是京東在技術(shù)研發(fā)方面的投入。京東在這一季度對(duì)技術(shù)研發(fā)這一塊持續(xù)增加。京東在2017年Q4和2018年Q1對(duì)技術(shù)研發(fā)投入的增幅，分別是74.5%和87.2%億元，最高是24.13億元，20118年Q2季度，京東對(duì)技術(shù)研發(fā)的投入達(dá)到了27.81億元。

京東近段時(shí)間來(lái)，尤其是在零售布局加快之后，京東在人工智能、無(wú)人技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行了***，4月京東推出人工智能開(kāi)放平臺(tái)NeuHub，6月京東無(wú)人車(chē)產(chǎn)業(yè)，落地長(zhǎng)沙，包括在前不久，京東在印尼的較早創(chuàng)立者京東X無(wú)人超市開(kāi)業(yè)....京東在技術(shù)研發(fā)這一塊，已經(jīng)開(kāi)始在多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行探索，而這也是京東未來(lái)的一大優(yōu)勢(shì)。

盡管京東前期的***比較大，導(dǎo)致京東的凈利潤(rùn)有所下降，但是，從整體的增長(zhǎng)幅度來(lái)看，京東其實(shí)是在穩(wěn)定增長(zhǎng)的，未來(lái)京東的發(fā)展空間和機(jī)遇也都比較大。