一、怎么認(rèn)定為交通肇事逃逸?

認(rèn)定交通肇事逃逸，首先要確定交通事故當(dāng)事人是否有逃逸行為、然后需要確定行為人是否是故意逃跑。具體可以結(jié)合以下要素確定是否構(gòu)成肇事逃逸：

1、交通運(yùn)輸肇事后逃逸以行為人有逃跑行為

(1)交通肇事案件的行為人在人身未受到控制時(shí)，為逃避承擔(dān)民事責(zé)任、行政責(zé)任和刑事責(zé)任，而使自己的人身不受被害人及其親屬、群眾、事故處理人員控制而離開(kāi)。

(2)“逃跑”的時(shí)間、地點(diǎn)條件

為在事故發(fā)生后的當(dāng)時(shí)至行為人被事故處理機(jī)關(guān)關(guān)押或押解途中前的這段時(shí)間，行為人逃跑的，可能構(gòu)成肇事逃逸。在被關(guān)押或押解途中脫逃的，屬脫逃罪。

逃跑的地點(diǎn)，并不限于當(dāng)場(chǎng)。行為人在被事故處理機(jī)關(guān)帶去談話尚未采取關(guān)押措施時(shí)，乘人不備逃跑，也屬于肇事逃逸。

2、肇事人知道自己造成了交通事故

即行為人在逃逸時(shí)必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生，這是行為人的主觀認(rèn)知因素。

如果行為人沒(méi)有意識(shí)到交通事故的發(fā)生而離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，則不能認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。行為人明知發(fā)生了交通事故，否則亦不能認(rèn)定有“逃逸”行為。換言之，“逃逸”是具有主觀評(píng)價(jià)色彩的。

3、行為人主觀上是為了逃避事故責(zé)任，逃避法律的追究的目的。

二、交通肇事逃逸后自首還算逃逸嗎?

1、交通肇事逃逸后自首還算逃逸，交通肇事逃逸后，仍然可以認(rèn)定為自首的情形如下：

(1)逃逸人主動(dòng)到交管部門(mén)或者其他公安部門(mén)投案并如實(shí)交代罪錯(cuò)事實(shí)的;

(2)逃逸人委托他人或打電話向交管部門(mén)或其他公安部門(mén)報(bào)案，等候處理并如實(shí)交代罪錯(cuò)事實(shí)的;

(3)逃逸人途中向交管部門(mén)或當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)報(bào)案，等待接受處理的。

2、逃逸，一般需要承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。

有些交通事故當(dāng)事人，在事故發(fā)生后立即就離開(kāi)了事故現(xiàn)場(chǎng)，但并非所有此類(lèi)事故當(dāng)事人都會(huì)被認(rèn)定為肇事逃逸者。處理交通事故的相關(guān)部門(mén)，需要結(jié)合現(xiàn)行法律的規(guī)定，交通事故的實(shí)際案情，確定特定事故的當(dāng)事人的行為是否會(huì)被認(rèn)定為肇事逃逸。