一個剛剛走上社會的獨立青年，口袋里囊中羞澀，又想買臺汽車代步，其實也不是什么難事，因為中國汽車市場高度多元，最貴的幾百萬，最便宜的只要幾萬元，哪怕只有兩萬多元的預算，也可以輕松

一個剛剛走上社會的獨立青年，口袋里囊中羞澀，又想買臺汽車代步，其實也不是什么難事，因為中國汽車市場高度多元，最貴的幾百萬，最便宜的只要幾萬元，哪怕只有兩萬多元的預算，也可以輕松買臺汽車。

宏光NIMI EV

指導價：2.88萬至4.36萬元

很多人以為最便宜的汽車非五菱宏光莫屬，其實還有一款車型比五菱宏光更便宜，就是五菱宏光的表妹宏光MINI EV。五菱宏光雖然足夠便宜，經過幾次調價，最低價格已經到了4.58萬元，宏光MINI EV的價格則便宜很多，最低起步價格僅僅2.88萬元，頂配價格也不過區(qū)區(qū)4.36萬元。不過宏光MINI EV價格雖然便宜，產品力還不算太差，上市以來銷量火爆，輕松干掉特斯拉和所有造車新勢力，排名新能源市場第一，月銷量輕輕松松幾萬臺。

宏光MINI EV最大優(yōu)勢就是價格便宜，區(qū)區(qū)兩萬多的價格基本沒有門檻，哪怕一個剛畢業(yè)的大學生，或者一個超市售貨員，工作幾個月就可以搞一臺，而且人家是一臺貨真價實的汽車，能夠遮風擋雨，也可以代步買菜。

宏光MINI EV外形設計特別成功，呆萌硬朗，人見人愛，一點也不LOW，僅僅這張臉就值兩萬塊錢。這臺車使用成本還特別低，充一次電只需要幾塊錢，可以行駛一百多公里，簡直比公交車還便宜。而且宏光NIMI EV車子小，進出方便，停靠靈活，見縫插針，簡直就是都市精靈。

優(yōu)點這么多，價格還超級便宜，想不暢銷也難。

雷丁芒果

指導價：2.98萬至5.98萬

很多人對于雷丁汽車的印象就是老頭樂。確實如此，幾年前，雷丁汽車就是生產老頭樂低速電動車的廠家。但是最近幾年，人家改邪歸正，努力上進，不久前推出了一款雷丁芒果，漸漸有向著主流車企靠攏的意味。

雷丁芒果的外形明顯借鑒了宏光MINI EV，乍一看就是孿生兄弟，價格也是高度接近。

雷丁芒果最低起步價2.98萬元，僅僅比宏光MINI EV貴了區(qū)區(qū)1000元。

產品力方面，雷丁芒果定位五門四座的純電動微型車，外形萌動可愛，內飾簡約干凈。新車長寬高分別為3620/1610/1525mm，軸距為2440mm。動力方面，新車提供25kW電機和35kW電機可選；電池方面，提供11.52kW/h、17.28kW/h和29.44kW/h的磷酸鐵鋰電池組，對應續(xù)航里程分別為130km、185km和300km。

雷丁芒果基本瞄準了宏光MINI EV，在空間/動力/配置/續(xù)航各個方面都比宏光MINI EV略勝一籌，價格方面差別不大，想挖宏光MINI EV墻角的意味昭然若揭。

遠景X3

指導價：4.99-6.89萬元

原本，幾年之前，這個最低價格的牌子應該掛在遠景X1的脖子上，不過這幾年吉利全系升級，一些便宜車型直接停產，遠景X1退出江湖，遠景X3就成為最便宜的SUV車型之一。

不過和宏光MINI EV以及雷丁芒果不同，吉利遠景X1是正經八百的汽車，燒汽油，有燃油車牌照，絕對SUV車型，而且產品力很不錯。

遠景X3定位小型SUV，外形青春靚麗，內飾簡單時尚，整體看上去很精致，還搭載手機互聯(lián)、智能語音交互等功能。

空間方面，新車三圍4005/1760/1575mm，軸距2480mm。

動力系統(tǒng)，遠景X3搭載一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為109馬力，峰值扭矩為142牛米。傳動方面，與之匹配5MT或CVT無級變速箱。懸架方面，配備前麥弗遜獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

總體評價，遠景X3特別適合剛剛走向社會的獨立青年，價格便宜，輕松實用，維修保養(yǎng)也方便，而且是一部貨真價實的汽車。