買什么車性價比最高？據本站小編了解，選車買車自然少不了去試駕，但實際上很多買家在4S店安排的短途試駕當中都試不出個所以然。

買什么車性價比最高如下：

坐姿能否調到合適

上車第一步不是啟動車輛，而是把座椅調到最適合自己的狀態，很多人都忽略這一點，導致用車之后發現座椅怎么調也不舒服。當然這種情況大多出現在體型特別胖、腿特長或特短的買家中，雖然不多，但也得注意，而且有些車型的座椅設計不見得就能滿足要求。

調好座椅之后還要看下視線如何，比如說A柱盲區大小、座椅能夠調到保證良好的前方視野，特別是后者，特高或特矮的買家可能會因為座椅達不到相應高度，導致座椅調到最低了還是頂頭、最高了還是被遮擋等情況。

起步加速是否符合要求

平常4S店試駕不需要刻意暴力加速，所有情況都用你平時的習慣去做，因為第一是如果馬力較大的車你可能hold不住導致安全隱患，第二是即使平常開車你也不會每下都油門到底。

需要試的一個是輕柔起步或者怠速起步，車子夠不夠輕快，這樣的話以后堵車跟車會舒服點；另一個就是油門踩一半，看加速狀態如何，判斷自己能把控、自己感覺夠快就OK了。百公里加速都是浮云，0-60km/h加速才是最該留意的。

剎車的軟硬

現在同級車型的剎車距離差異一般不會太大，主要看剎車調校的軟硬程度你是否適應。

這可以分兩種情況去試：第一是找擁堵路況，看走走停停的狀態，你能否把剎車控制得比較輕柔地停穩，剎車偏硬通常是制動踏板的頭段比較敏感，偏軟就是后段才有制動力，就看自己是否踩得舒服；

第二是找空曠沒車的路段（可以向隨車陪駕要求找這樣的路段），看在60km/h以上把車輛急速剎停的感覺如何。

行車噪音如何

行車噪音通常會在60km/h以上才有體現，從而判斷噪音是否對車里產生滋擾，可以在這種狀態下跟陪駕或者后排的家人聊聊天，看看能否清楚聽到他們的話。

要注意的是，有些陪駕會刻意在這時候打開音響讓你感受一下效果，禮貌拒絕吧，我就想靜靜地開車。

濾震表現

懸掛、濾震最能直觀表現的就是壓坑，當然不是對著大坑直直壓過去，這種情況你平時也不會干，而且任何好車其實都經不起這種折騰。

我們只需壓過一些小的坑洼或者起伏，看車輛搖擺幅度穩不穩、方向盤會不會打手等。

如果沒有坑洼起伏呢？水井蓋總有吧，在一些路段還是隔幾米就有一個，只要不是大坑，壓過去，用耳朵去聽、用身體去感受。如果遇到幅度較大的減速帶就更好了，慢慢地、直直地（不要單輪或斜著壓過）壓上去。

方向盤輕重、指向性

開車過程中其實就能大概摸清方向盤的輕重、指向虛緊，這個也是看自己喜好，比如指向性，有的人喜歡虛一點開起來沒那么緊張，有的人喜歡緊致點，開起來好玩。

回到4S店的話可以試下自己倒車入庫，不僅能看一下后視鏡、倒車影像或雷達的效果，還可以感受一下原地打方向盤的力度如何。