滴滴企業版被下架是怎么回事，前段時間，滴滴悄悄的在美股上市，本不想引人注目，沒想到一下上了熱搜，當然這對滴滴來說可不是什么好消息，因為滴滴從此開始走向了下坡路，而今日更有滴滴企業版等25款app被下架，下面香煙網小編為您整理了滴滴上市后虧了多少錢的相關內容，希望對各位小伙伴有所幫助。

滴滴企業版被下架是怎么回事

根據舉報，經檢測核實，“滴滴企業版”等25款App（列表附后）存在嚴重違法違規收集使用個人信息問題。國家互聯網信息辦公室依據《中華人民共和國網絡安全法》相關規定，通知應用商店下架上述25款App，要求相關運營者嚴格按照法律要求，參照國家有關標準，認真整改存在的問題，切實保障廣大用戶個人信息安全。各網站、平臺不得為“滴滴出行”和“滴滴企業版”等上述25款已在應用商店下架的App提供訪問和下載服務。

燒錢模式下的滴滴不堪重負，上市是唯一出路！

如今，共享經濟大行其道，可謂是目前相當火爆的一種經濟模式。就比如我們大街小巷中，幾乎是隨處可見的共享單車以及共享充電寶，都是共享經濟模式下帶動發展起來的。

當前已是老鼠過街，人人喊打的滴滴出行，曾經就是共享行業的翹楚。為了讓人們的出行更加的方便，滴滴出行成功將全國大部分閑置的私家車進行整合利用，隨后便成功推出國內首款共享應用。

滴滴出行剛剛成立，根基未穩，市場占有率極低，客戶資源也是寥寥無幾，更何況此時的出行行業為出租車公司所壟斷。所以想要打開市場，獲取大量客戶資源，那是十分艱難，更何況同行是冤家，滴滴出行想要從出租車公司的鍋里搶食，無異于虎口奪食。

無可奈何的滴滴，只有狠狠地砸錢去打開缺口，畢竟人都是貪婪的，只要有利可圖，改換門庭那是家常便飯。于是，為了吸引司機和乘客的加入，滴滴出行可謂是不惜血本，雙管齊下。對于司機使勁的砸錢補貼，司機既省了油錢還有錢掙，何樂而不為呢，因此，越來越多的司機加入到了滴滴旗下。對于乘客一方，滴滴也是出手闊綽，采取巨額補貼的形式請眾人免費坐車，而且新用戶僅僅需要花一分錢就能享受到滴滴出行的服務，這就讓許多人趨之若鶩了。

在兩方面進行如此巨額的燒錢模式，即使后來燒錢的規模漸漸縮小，但也是消耗巨大，即便是再如何財大氣粗，滴滴出行也經不住這樣燒錢，接連七年，滴滴出行的一直處于虧損狀態，面對這樣的情況下，滴滴出行不得不謀求新的出路來解決這個問題，不然長此以往，不堪重負的滴滴出行勢必走向破產的悲慘結局。

于是，經過深思熟慮之后，滴滴出行決定赴美上市，以求募集更多的資金來緩解公司的生存壓力，等到一切穩定有序之后，進而謀求更大的發展目標。

暴漲后暴跌，三天損失355億！背后股東浮出水面！

考慮到國內的上市規則比較嚴格，滴滴沒有那么長的時間去等待，所以滴滴決定遠赴美國上市，前一段時間滴滴出行成功在美國上市。

上市后，股價上漲的速度大大出乎人們意料，僅僅上市第一天，滴滴出行的股價直接暴漲16%左右，市值更是漲得嚇人，一路飆升到800億美金左右，這的情形無疑滴滴出行的股東們欣喜若狂，股價和市值的暴漲，從而帶給他們的利益更加是大大翻倍。

然而，好景不長，滴滴出行的股東們還沒有消化完市值猛漲帶來的激動和興奮，突如其來的噩耗，讓一眾股東心里猛然一驚，簡直是有點不知所措，事情反轉的太過突然，讓人幾乎難以接受。

面對監管部門的點名通報和隨之而來調查，再加上滴滴出行APP以及小程序的下架，一瞬間便讓滴滴出行跌入低谷，甚至還陷入了輿論風波的中心。經此事件之后，果不其然，滴滴出行的市值停止了上漲的趨勢，急轉直下，短短三天便回落了許多，市值直接蒸發355億元。

面對這樣的巨大損失，滴滴背后的股東們也是坐不住了，騰訊和阿里的損失也是蠻大的，而日本的軟銀以及美國的Uber分別是大股東和二股東，他們兩之間的損失可以說是最大的，遠遠超過了騰訊和阿里。

滴滴下架，竟無一人同情！

雖說滴滴出行解決了人們的出行問題，在前期也是讓人們享受很多優惠，的確是令眾人贊不絕口，也有了良好的口碑與企業形象。

但是，滴滴出行將上千萬的滴滴司機以及數以億計的乘客私人信息賣給美國的這一行為，讓無數國人義憤填膺，這一行徑瞬間將以往的良好形象與口碑敗壞的一干二凈。而且，抽取高額傭金，已是令眾多司機心生不滿，而大數據殺熟，更是眾多乘客心生憤恨，如此行徑無疑將司機與乘客兩大群體都得罪了，若是離開了這兩大群體，滴滴出行不倒閉那倒是反常了。

滴滴出行如今出事，APP遭下架，卻是無一人同情，甚至拍手稱快，可謂是墻倒眾人推啊，這一切都是滴滴出行自己埋下的苦果，只有自己來承受了。

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